Tuesday, 11 September 2018 12:14

    OBOR စီမံကိန္းတြင္ တ႐ုတ္ထံမွ အက်ိဳးရွိေအာင္ ယူတတ္ရန္လိုဟုဆို

    451bf7d0eb68e09e196cbaba47814353google
     
     

    တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံမွ ဦးေဆာင္မည့္ One Belt One Road (OBOR) ဟုေခၚေသာ ေခတ္သစ္ ပိုးလမ္းမစီမံကိန္းတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနႏွင့္ အေျခခံအေဆာက္အအုံ တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ ရည္မွန္း၍ အက်ိဳးရွိေအာင္ယူတတ္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း ျမန္မာရပ္ဝန္းႏွင့္ လမ္းေၾကာင္းဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးႏွင့္အသင္း ဥကၠ႒ ဦးတင္ဦးက ေျပာသည္။

    ယင္းကို စက္တင္ဘာလ ၁၀ ရက္က ဆူးေလရွန္ဂရီလာ ဟိုတယ္တြင္ ျပဳလုပ္ေသာ ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ခ်စ္ၾကည္ေရး အသင္း (ဗဟို) ႏွင့္ မကာအို-ျမန္မာ ခ်စ္ၾကည္ေရး အသင္းတို႔ ပူးေပါင္း က်င္းပသည့္ Yangon Conference one Belt and One Road and Myanmar’s Development အခမ္းအနားတြင္ ၎က ေျပာျခင္း ျဖစ္သည္။

    ယူတက္ရန္လိုအပ္
    ***********
    “OBOR စီမံကိန္း တည္ေဆာက္တဲ့ေနရာမွာ က်ေနာ္တို႔ ႏိုင္ငံအေနနဲ႔ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္စရာေတြ၊ အေျခခံအေဆာက္အအုံ အတြက္ တ႐ုတ္ရဲ႕ အကူအညီလိုအပ္တာေတြဟာ မျငင္းႏိုင္တဲ့အခ်က္ေတြ အမ်ားႀကီးရွိတယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ က်ေနာ္တို႔ မိတ္ေဆြေဟာင္း၊ မိတ္ေဆြေကာင္းေတြ ပီသစြာနဲ႔ အေျခခံအေဆာက္အအုံအတြက္ ရည္မွန္းၿပီးေတာ့ အက်ိဳးရွိေအာင္ ယူတတ္ဖို႔ လိုပါတယ္” ဟု ဦးတင္ဦးက ေျပာသည္။

    လက္ရွိတြင္ ထိုစီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ျပင္ပတြင္ အေႂကြးႏြံ႕နစ္မည္ဟု ေဝဖန္မႈမ်ားရွိေနေသာ္လည္း ယင္းတို႔ကို ေျခဖ်က္ၿပီး ေဒသတခု ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအတြက္ မွ်ေဝပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္းကိုလည္း ၿပီးခဲ့သည့္ တ႐ုတ္-အေမရိကန္ အစည္းအေဝး၌ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ သမၼတႀကီး မစၥတာ ရွီက်င့္ဖ်င္က ေျပာထားေၾကာင္း ၎က ေျပာဆိုသည္။

    “က်ေနာ္တို႔ အာဆီယံေဒသတြင္း ႏိုင္ငံေတြမွာလည္း တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက အေျခခံအေဆာက္အအုံေတြ ေဆာက္လုပ္ေပး၊ ေထာက္ပံ့ေပးေနတဲ့ ျဖစ္စဥ္ေတြလည္း အမ်ားရွိပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔ ေဝဖန္မႈေတြ တခ်ိဳ႕ နည္းနည္းလြဲေနတဲ့ အေတြးေခ်ာ္မႈေတြကို က်ေနာ္တို႔ စိစစ္စဥ္းစားၿပီးရင္ ကိုယ့္ႏိုင္ငံအတြက္ အက်ိဳးရွိမယ့္ဟာေတြကို ယူတတ္၊ ပူးေပါင္းတတ္ဖို႔ လုပ္ေဆာင္ တတ္ဖို႔လိုတဲ့အေၾကာင္း က်ေနာ္ ေျပာလိုပါတယ္” ဟု ဦးတင္ဦးက ေျပာသည္။

    ရည္႐ြယ္ခ်က္
    ********
    အဆိုပါ OBOR စီမံကိန္း၏ ရည္႐ြယ္ခ်က္မွာ လမ္းေၾကာင္းတေလွ်ာက္ ႏိုင္ငံမ်ားၾကား အျပန္အလွန္ ေပါင္းစည္းဆက္သြယ္ႏိုင္ၿပီး စီးပြားေရးအတူတကြ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး၊ အျပန္အလွန္ကုန္သြယ္မႈ ျမႇင့္တင္ေရးႏွင့္ ႏိုင္ငံအသီးသီး ျပည္သူမ်ားၾကား လူမႈဘဝ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈ ခိုင္မာေရး ျဖစ္သည္။

    ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ခ်စ္ၾကည္ေရးအသင္းမွ ဒု ဥကၠ႒၊ ျမန္မာရပ္ဝန္းႏွင့္ လမ္းေၾကာင္းဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးႏွင့္အသင္း ဒု ဥကၠ႒ ဦးမ်ိဳးေအာင္က ယင္း OBOR စီမံကိန္းတြင္ ပါဝင္ျခင္းအားျဖင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးမ်ား ေကာင္းမြန္ျခင္း၊ စီးပြားေရးအခြင့္အလမ္းမ်ား ပြင့္လင္းလာျခင္း၊ အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းမ်ား ေပါမ်ားလာျခင္း၊ ယဥ္ေက်းမႈဖလွယ္ျခင္း လြယ္ကူလာေစေရး၊ ခရီးသြားလုပ္ငန္းမ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေစေရး၊ ပဋိပကၡမ်ားခ်ဳပ္ၿငိမ္းကာ ေဒသတြင္းအက်ိဳးစီးပြားမ်ား ရရွိလာႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။

    ပိုးလမ္းစီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ျခင္း
    **************************
    ဦးမ်ိဳးေအာင္က “တ႐ုတ္ဘုရင္ ဟန္မင္းဆက္ လက္ထက္ကတည္းက ပိုးထည္မ်ားကို ျဖန႔္ျဖဴးခဲ့တယ္။ တ႐ုတ္ျပည္ကေန အာရွကို ျဖတ္ၿပီးေတာ့ ဥေရာပအထိ ကုန္သြယ္ခဲ့တဲ့ လမ္းေၾကာင္းကို ပိုးလမ္းလို႔ ေခၚဆိုခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီလမ္းကို ၂၁ ရာစု ပိုးလမ္းမစီမံကိန္းအျဖစ္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ရွီက်င့္ဖ်င္မွ စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ေျပာသည္။

    ယင္းစီမံကိန္းကို ေထာက္ပံ့ရန္အတြက္လည္း AIIP ဘဏ္ကိုတည္ေထာင္ၿပီး အေျခခံအေဆာက္အအုံေဆာက္လုပ္ေရးႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးစီမံကိန္းမ်ားကို လိုအပ္သလို ေထာက္ပံ့ေပးသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ယခုအခါ OBOR စီမံကိန္းလမ္းေၾကာင္းမ်ားမွာ ႏိုင္ငံေပါင္း ၅၆ ႏိုင္ငံရွိေနၿပီ ျဖစ္သည္။

    OBOR စီမံကိန္းသည္ ကမာၻ႔ႏိုင္ငံေပါင္း ၂၀ ေက်ာ္မွ ေခါင္းေဆာင္ႀကီးမ်ား ေထာက္ခံခဲ့ၿပီး ၂၀၁၇ ခုႏွစ္၊ ေမလ ၁၅ ရက္ တြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ပီက်င္းၿမိဳ႕၌ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့၍ စီးပြားေရး စီမံကိန္းေပါင္း ၁၁၈ ခု ထူေထာင္ရန္ လ်ာထားခဲ့သည္။

    ယေန႔အခ်ိန္အထိ ႏိုင္ငံေပါင္း ၂၃ ႏိုင္ငံမွာ စီးပြားေရးႏွင့္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ၇၇ ဇုန္ စတင္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

    တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ
    ****************
    တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံႏွင့္ နယ္နိမိတ္ခ်င္း ကီလိုမီတာ ၁၂၀၀ ေက်ာ္ထိ ဆက္စပ္လ်က္ရွိၿပီး အိမ္နီးနားခ်င္း ႏိုင္ငံတခုလည္း ျဖစ္သည္။

    ဆက္သြယ္ေရးကြန္ယက္
    ***************
    OBOR စီမံကိန္းသည္ အေဝးေျပးအျမန္လမ္းမႀကီးမ်ား၊ ေရေၾကာင္းလမ္းမ်ား၊ ရထားလမ္းမ်ားပါဝင္ၿပီး အာရွတိုက္တြင္း တ႐ုတ္ႏိုင္ငံကို ဗဟိုျပဳ၍ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံမ်ားအပါအဝင္ ကုန္သြယ္ေရးအတြက္ အေရးပါလာမည့္ စီးပြားေရး ျစကၤန္ ပိုးလမ္းမစီမံကိန္း၊ အာရွဗဟိုႏွင့္ ေတာင္အာရွ၊ အာဖရိက အေရွ႕အလယ္ပိုင္းႏွင့္ ဥေရာပေဒသမ်ားကို ဆက္သြယ္မည့္ ကြန္ရက္ တခုလည္း ျဖစ္သည္။

    အေျခခံမူ ၅ ခ်က္
    **********
    မကာအို- ျမန္မာ ခ်စ္ၾကည္ေရးအသင္း ဥကၠ႒ ဦးေမာင္ရွင္းက “One Belt One Road ရဲ႕ မူက ၅ ခ်က္ရွိတယ္။ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရးက အဓိကျဖစ္တယ္။ အခုဆိုရင္ မကာအိုမွာ ခရီးသည္ေပါင္း သိန္း ၃၀၀ ေက်ာ္လာတယ္။ အဲဒီမွာ ခရီးသည္ေတြအတြက္ အစားအစာ လိုအပ္တယ္။ အဲဒီေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာက လယ္ယာထြက္ စားေသာက္ကုန္ပစၥည္းေတြ ေပါမ်ားတယ္။ အဲဒါေတြကို အဓိကထားၿပီးေတာ့ က်ေနာ္တို႔က သြင္းကုန္/ပို႔ကုန္လုပ္မယ္။ ဒါဆိုရင္ မကာအိုကို လာေရာက္တဲ့ ခရီးသည္ေတြအတြက္ကိုလည္း အဆင္ေျပသြားမယ္” ဟု သုံးသပ္ေျပာဆိုသည္။

    ဆက္လက္၍ ၎က “ျမန္မာျပည္ အေနနဲ႔လည္း ဒါေတြက ထြက္ကုန္ျဖစ္တဲ့အတြက္ ေဈးကြက္တခုရမယ္။ ဒါ့ျပင္ ဘာေတြျဖစ္မလဲဆိုေတာ့ ျမန္မာျပည္မွာရွိတဲ့ အေျခခံစားေသာက္ကုန္ပစၥည္းေတြက က်ေနာ္တို႔က လက္ေဆာင္ပစၥည္းအျဖစ္ ထပ္ၿပီး ထုတ္လုပ္ဖို႔ ဝယ္ယူမယ္ဆိုရင္ ေကာင္းႏိုင္တယ္။ ဒါေတြကို ျမန္မာျပည္နဲ႔ ေပါင္းစပ္ၿပီး ထုတ္လုပ္မယ္” ဟု OBOR စီမံကိန္း စတင္လွ်င္ ျမန္မာႏွင့္ မကာအို စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မည့္အစီစဥ္ကို ရွင္းျပသည္။

    ျပင္ဆင္သင့္သည့္အခ်က္မ်ား
    *****************
    ထို႔ေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံအေနႏွင့္ လက္ရွိတြင္ ျပင္ဆင္ထားသင့္ေသာအခ်က္မွာ လယ္ယာထြက္ကုန္ပစၥည္းမ်ားတြင္ က်န္းမာေရးႏွင့္ ညီၫြတ္သည္ဆိုေသာ ေထာက္ခံခ်က္မ်ားကို ကမာၻ႔စံခ်ိန္မီ လုပ္ေဆာင္ထားရန္လိုအပ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။

    OBOR စီမံကိန္း
    **********
    ယခုႏွစ္ကုန္ပိုင္း၌ OBOR စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္ေသာအခ်က္မ်ားကို တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံၾကား လက္မွတ္ေရးထိုးမည္ဟု ခန႔္မွန္းထားေၾကာင္း သိရသည္။

    OBOR စီမံကိန္းတြင္ အဓိက ျစကၤန္ႀကီး ၆ ခု ပါဝင္လ်က္ ရွိၿပီး ယင္းတို႔မွာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ အေနာက္ပိုင္းမွ ႐ုရွားႏိုင္ငံ အေနာက္ပိုင္းသို႔လမ္းေၾကာင္း၊ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ေတာင္ပိုင္းမွ ႐ုရွားႏိုင္ငံအေရွ႕ပိုင္းလမ္းေၾကာင္း၊ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ အေနာက္ပိုင္းမွ တူရကီႏိုင္ငံသို႔လမ္းေၾကာင္း၊ ေတာင္တ႐ုတ္မွ စင္ကာပူႏိုင္ငံသို႔လမ္းေၾကာင္း၊ အေနာက္ေတာင္တ႐ုတ္မွ ပါကစၥတန္သို႔ လမ္းေၾကာင္းႏွင့္ ဘဂၤလားေဒရွ႕္-တ႐ုတ္-အိႏၵိယ-ျမန္မာ ျစကၤန္ (ေတာင္တ႐ုတ္မွ အိႏၵိယသို႔ လမ္းေၾကာင္း) တို႔ ျဖစ္ၾကသည္။

    Source: irrawaddy

     
     

    Read 86 times Last modified on Wednesday, 12 September 2018 09:26
    Rate :
    (0 votes)

    Leave a comment

    Make sure you enter the (*) required information where indicated. HTML code is not allowed.